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隨著越來越多的車主將汽車改裝成“環(huán)衛(wèi)垃圾車、灑水車、吸糞車等”,安全隱患也相應的大幅度增加,其中一些不正規(guī)的改裝導致車子的使用壽命下降。下面垃圾車廠家為大家介紹一些垃圾車改裝的十個小常識。
一、底盤經(jīng)改裝后,前后軸的軸載質量不得超過底盤允許的大軸載質量。
二、三輪垃圾車產(chǎn)品的總質量不得大于所采用底盤標定的大載質量,也不得小于大允許總質量的90%。
三、所有的改裝車和對垃圾車的更改要按照國家現(xiàn)行法規(guī)實施。
四、改裝廠家應對所有改裝部分的裝置的設計、制造和安全負責;對改裝部分與底盤承載系統(tǒng)、動力輸出系統(tǒng)的聯(lián)接,使用正確性負責,不得由于改裝部分的總布置設計而影響整車的安全性。
五、改裝廠不應為安裝改裝部分而隨意拆除、變更、削弱和破壞底盤的原由結構件,或造成底盤承載襲用產(chǎn)生較嚴重的應力集中。
六、改裝部分應留有足夠的維修保養(yǎng)空間,使有關部位的檢查、維修、潤滑、更換拆裝具有良好的接近性。車廂式車底盤必要時要有相應的維修保養(yǎng)活動蓋板。
七、改裝后的車輛在車輛行駛,同時改裝部分處于任何運動狀態(tài)下,應保證改裝部分與原底盤構件之間不發(fā)生摩擦,碰撞與干涉。
八、注意盡量降低改裝部分的重心高度(含承載質量)并保證滿載時,各軸的軸荷分配不超過廠定大允許的軸荷,避免各軸及左右車輪之間的偏載。
九、當所選用的底盤為可翻駕駛室時,改裝后應保證駕駛室可順利翻轉。
十、 不得因改裝而影響環(huán)衛(wèi)車的行駛制動和轉向性能 。
隨著越來越多的車主將汽車改裝成“環(huán)衛(wèi)垃圾車、灑水車、吸糞車等”,安全隱患也相應的大幅度增加,其中一些不正規(guī)的改裝導致車子的使用壽命下降。下面垃圾車廠家為大家介紹一些垃圾車改裝的十個小常識。
一、底盤經(jīng)改裝后,前后軸的軸載質量不得超過底盤允許的大軸載質量。
二、三輪垃圾車產(chǎn)品的總質量不得大于所采用底盤標定的大載質量,也不得小于大允許總質量的90%。
三、所有的改裝車和對垃圾車的更改要按照國家現(xiàn)行法規(guī)實施。
四、改裝廠家應對所有改裝部分的裝置的設計、制造和安全負責;對改裝部分與底盤承載系統(tǒng)、動力輸出系統(tǒng)的聯(lián)接,使用正確性負責,不得由于改裝部分的總布置設計而影響整車的安全性。
五、改裝廠不應為安裝改裝部分而隨意拆除、變更、削弱和破壞底盤的原由結構件,或造成底盤承載襲用產(chǎn)生較嚴重的應力集中。
六、改裝部分應留有足夠的維修保養(yǎng)空間,使有關部位的檢查、維修、潤滑、更換拆裝具有良好的接近性。車廂式車底盤必要時要有相應的維修保養(yǎng)活動蓋板。
七、改裝后的車輛在車輛行駛,同時改裝部分處于任何運動狀態(tài)下,應保證改裝部分與原底盤構件之間不發(fā)生摩擦,碰撞與干涉。
八、注意盡量降低改裝部分的重心高度(含承載質量)并保證滿載時,各軸的軸荷分配不超過廠定大允許的軸荷,避免各軸及左右車輪之間的偏載。
九、當所選用的底盤為可翻駕駛室時,改裝后應保證駕駛室可順利翻轉。
十、 不得因改裝而影響環(huán)衛(wèi)車的行駛制動和轉向性能 。
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